Một trong những sai lầm phổ biến nhất khi thiết lập kho bãi là chọn sai loại kệ. Việc này dẫn đến hai kịch bản: hoặc là lãng phí (dùng kệ quá “xịn” cho hàng nhẹ), hoặc là nguy hiểm (dùng kệ yếu cho hàng nặng). Tâm điểm của sự nhầm lẫn này thường xoay quanh hai dòng sản phẩm phổ biến nhất: kệ trung tải và kệ sắt V đa năng. Bài viết này sẽ phân tích sâu về tải trọng của từng loại để đưa ra quyết định lựa chọn chính xác.
Kệ Sắt V Đa Năng Chịu Tải Trọng Lớn Không? Sự Thật Về “Giới Hạn Vàng”
Câu hỏi “Kệ sắt V đa năng chịu tải trọng lớn không?” cần một câu trả lời rõ ràng: “Lớn” trong phân khúc của nó, nhưng là “nhỏ” so với tiêu chuẩn công nghiệp.
Như đã phân tích, tải trọng tối ưu của kệ V là 50-120kg/tầng. “Giới hạn vàng” của nó là khoảng 100kg. Vượt qua con số này, các rủi ro bắt đầu xuất hiện. Tại sao?
- Kết cấu thanh V: Thanh V lỗ được thiết kế để tối ưu sự linh hoạt (dễ bắt ốc), không phải để tối ưu khả năng chịu lực uốn hay lực nén.
- Sự ổn định dựa trên ốc vít: Toàn bộ kết cấu kệ V được giữ ổn định bằng các ke góc (e-ke) và ốc vít. Khi tải nặng, các điểm bắt ốc này sẽ chịu lực xé và lực trượt rất lớn, dễ bị lỏng lẻo theo thời gian nếu không được siết lại định kỳ.
- Mâm mỏng, ít hỗ trợ: Mâm tôn của kệ V thường mỏng và chỉ có 1-2 sóng hỗ trợ nhỏ bên dưới, khiến nó dễ bị võng ở giữa khi đặt vật nặng.
Vì vậy, kệ V lý tưởng cho: hồ sơ văn phòng, thuốc tây, linh kiện điện tử nhẹ, hàng tạp hóa, quần áo, sách vở…
Kệ Trung Tải Chịu Tải Trọng Tối Đa Bao Nhiêu Kg? Phân Tích Cấu Tạo Vượt Trội
Đây là lúc kệ trung tải thể hiện sự khác biệt. Khi doanh nghiệp có hàng hóa nặng hơn 150kg/thùng, việc nâng cấp lên kệ trung tải là bắt buộc. Kệ trung tải chịu tải trọng tối đa bao nhiêu kg? Con số thường thấy là 200-700kg/tầng, và sự vượt trội này đến từ cấu tạo.
- Chân trụ Omega (Chân Ω): Thay vì thanh V mỏng manh, kệ trung tải dùng chân trụ được dập định hình thành dạng chữ Omega (Ω). Cấu trúc này tạo ra nhiều “gân” tăng cứng, giúp chân trụ chịu lực nén (tải trọng tổng của cả kệ) tốt hơn gấp nhiều lần.
- Thanh Beam (Z hoặc Hộp): Đây là khác biệt lớn nhất. Kệ V dùng chính mâm để gác lên ốc. Kệ trung tải dùng 2 thanh Beam (thanh dầm) chịu lực chính gác vào chân trụ (bằng ngàm cài hoặc bulong). Toàn bộ tải trọng sẽ đè lên 2 thanh Beam này. Thiết kế dạng Z-beam hoặc Beam-H (dạng hộp) cho khả năng chịu uốn cực tốt.
- Mâm (Sàn Tôn) Đặt Lên Beam: Mâm tôn (hoặc ván ép, pallet) chỉ đơn giản là đặt lên trên 2 thanh Beam. Bên dưới mâm còn có các thanh support (giằng) hàn ngang để tăng độ cứng.
Kết cấu “khung dầm chịu lực” này tách biệt rõ ràng với kết cấu “mâm chịu lực” của kệ V, khiến nó an toàn và ổn định hơn ở tải trọng cao.
“Điểm Gãy”: Khi Nào Bắt Buộc Phải Nâng Cấp Lên Kệ Trung Tải?
Nắm rõ giới hạn của hai loại kệ, doanh nghiệp có thể xác định “điểm gãy” (Breaking Point) để ra quyết định đầu tư:
- Khi trọng lượng mỗi đơn vị hàng hóa > 120kg: Đây là dấu hiệu rõ ràng nhất. Đừng bao giờ cố “nhồi nhét” hàng 150kg lên kệ V 100kg.
- Khi hàng hóa có kích thước cồng kềnh: Kệ trung tải có chiều sâu (rộng) và chiều dài lớn hơn nhiều (có thể dài 2.5m – 3m), cho phép chứa các thùng hàng lớn mà kệ V không thể đáp ứng.
- Khi tần suất xuất nhập hàng cao: Kệ V dùng ốc vít dễ bị lỏng lẻo nếu có va đập thường xuyên. Kệ trung tải dùng ngàm cài (hoặc bulong cỡ lớn) ổn định hơn nhiều, phù hợp cho kho hàng công nghiệp có cường độ làm việc cao.
- Khi cần lưu trữ đa dạng: Nếu kho của bạn vừa có hàng nhẹ (để trên mâm), vừa có hàng nặng (để nguyên pallet nhỏ), kệ trung tải cho phép bạn làm điều đó (tầng để mâm, tầng để pallet).
Tóm lại, mua kệ sắt V đa năng cho kho hàng là giải pháp cho hàng nhẹ, lưu trữ thủ công. Mua kệ trung tải cho kho hàng công nghiệp là giải pháp cho hàng hóa hạng trung, yêu cầu độ bền và an toàn cao hơn.